贾跃亭称“九年为梦想窒息”，法拉第未来官宣FF91量产_当前短讯

(资料图)

北京时间3月30日，法拉第未来（FFIE.US）（以下简称：FF）宣布，其位于美国加州汉福德的工厂正式开始生产FF 91 Futurist。

FF 91 Futurist为公司第一款量产旗舰车型，预计将在美国和中国市场销售。按照此前规划，第一批车将于2023年4月初从装配线下线，并在2023年4月底之前交付给客户。

在首批车辆正式交付用户前，法拉第未来还将于美国时间4月26日举行 FF 91 Futurist 的终极发布会。发布会除了详细阐释 FF 91 Futurist 的产品技术特点外，还将发布FF外部合伙人计划和共创共享产品，并进一步公布后续的共创交付计划。

据法拉第未来介绍，FF 91 Futurist的共创交付分为三个类别和阶段：第一阶段是行业专家FPO（未来主义者产品官）共创类交付，第二阶段是FPO共创类交付，第三阶段是在实现了产能爬坡后的全面共创类交付。这个三阶段交付计划可以为制造运营和市场需求提供灵活性，同时有助于缓解工厂产能远远无法满足市场需求的现状。

法拉第未来创始人、首席产品及用户生态官贾跃亭表示，“公司实现了对用户和股东的承诺，说明在新董事会和新管理层的治理和经营下，全新的FF已经进入了新的发展阶段，我们相信FF将会迅速恢复应有的价值。”

不久之前的3月2日，法拉第未来董事会批准官贾跃亭晋升为美国证券交易法第16条规定的“公司高管”及公司执行官。公司的产品、移动生态系统、I.A.I、以及先进研发技术部门直接向贾跃亭汇报，用户生态系统、资本市场、人力资源和行政管理、公司战略部门及FF中国公司各部门向贾跃亭和FF全球CEO陈雪峰双线汇报。

贾跃亭在发布会上的演讲中表示，“我们所有不被理解的疯魔般的坚持和决绝的付出终于换来了今天的SOP（开始量产）。可谓是九年为梦想窒息，终于迎来颠覆时刻。”

据悉，在法拉第未来完成FF 91 Futuris交付，尽快达成全球超级塔尖用户市场第一的目标之后，第二阶段目标是推出后续车型，尽快实现销量爆发式增长，出行生态收入快速增长并形成规模，最终将FF打造成智能电车时代下的“法拉利+迈巴赫”。

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